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      新聞中心

      織密全域物流網(wǎng) 暢通經(jīng)濟大動脈
      來自:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)  我國物流市場規(guī)模連續(xù)10年全球第一,但運輸環(huán)節(jié)銜接不暢、物流成本偏高,成為制約經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。眼下,國家正在加速建...
      國家郵政局:2025年快遞服務公眾滿意度得分為85.0分,同比上升0.4分
      來自:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng) 據(jù)國家郵政局消息,為加強快遞服務質(zhì)量監(jiān)測,客觀反映企業(yè)服務水平,促進快遞業(yè)提升發(fā)展質(zhì)效,國家郵政局組織第三方機構對2025年快...
      零碳運輸走廊建設提速 利好上下游產(chǎn)業(yè)鏈
      來自:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng) 在湖北首條“零碳礦石運輸走廊”——昌磷路上,一輛輛滿載磷礦的電動重卡平穩(wěn)行駛,沿途駛入換電中心依次補能,伴隨著“咔噠”一聲,滿...
      數(shù)智化轉(zhuǎn)型“做加法” 物流成本“做減法”
      來自:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng) 國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示,2025年我國社會物流總費用與GDP的比率降至13.9%。在制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)流通等核心產(chǎn)業(yè),物流成本...
      “人停機不停”,快!搶抓新春開局 “物暢其流”的中國“跑”出經(jīng)濟澎湃活力
      來自:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng) 春節(jié)是團圓的日子,但對于許多行業(yè),每年新春都是一個充滿忙碌和機遇的時間。比如說外貿(mào)行業(yè),開年就是搶訂單的關鍵時機。春節(jié)期間,總...
      交通運輸部“多點發(fā)力”保障春運 “護航”城鄉(xiāng)物流服務不斷檔、不斷供
      來自:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng) 日前,交通運輸部發(fā)布《關于做好2026年道路水路春運服務保障工作的通知》,要求嚴格落實春節(jié)假期免收7座及以下小型客車通行費政策...
      “一單制”“一箱制”融入多式聯(lián)運監(jiān)管新模式 實現(xiàn)“港口+鐵路+內(nèi)河”聯(lián)動發(fā)展
      1月27日,海關總署決定在原有出口鐵公聯(lián)運試點基礎上,啟動進出口貨物海鐵聯(lián)運和水水聯(lián)運監(jiān)管模式試點。這將進一步降低全社會物流成本,暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)。 ...
      智慧賦能流通“大動脈” 透視物流業(yè)“含金量”十足
      記者從國家郵政局了解到,我國郵政快遞業(yè)寄遞業(yè)務量已突破2000億件。全年支撐實物商品網(wǎng)上零售額超14萬億元。 國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,2025年,我國郵政快...
      白銀 無人快遞車跑出物流新速度
      來源:甘肅日報 冬日午后,數(shù)輛滿載快遞包裹的無人駕駛快遞車從位于銀西產(chǎn)業(yè)園的白銀申通、圓通共配中心陸續(xù)駛出。 “自動駕駛中,請保持車距”“車輛左轉(zhuǎn)彎”“...
      科技創(chuàng)新驅(qū)動港口低碳轉(zhuǎn)型
      來源:現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 12月11日,2025集裝箱綠色低碳發(fā)展大會在京成功舉行。會上,上港集團羅東公司總經(jīng)理辦公室主任楊建中分享了上海港在綠色低碳碼頭建...
      “雙11”旺季日均攬收快遞超6億件
      記者從國家郵政局獲悉,10月21日至11月11日,全國郵政快遞企業(yè)共攬收快遞包裹139.38億件,其間日均攬收量達6.34億件,是日常業(yè)務量的117.8...
      跨境電商轉(zhuǎn)型:專線物流如何應對客戶結構變化?
      過去幾年,專線物流的客戶群體主要以鋪貨型賣家為主,這類賣家依賴電商平臺流量紅利,通過大規(guī)模SKU分發(fā)、追求極致低價和基礎履約能力,推動了專線小包在“價格...
      無人配送車半年吸金35億,智駕內(nèi)卷的受益者
      江蘇鹽城加工廠老板田誠不久前買了一輛無人車來運貨。這輛無人車的載貨空間有 6.5 立方米,容量跟五菱揚光近似,續(xù)航為 180 公里。趁著優(yōu)惠活動,田誠買...
      從物流“筋絡”感受經(jīng)濟“脈動”
      隨著政策托舉和超大規(guī)模市場優(yōu)勢更好發(fā)揮,消費梯度“級差”中的內(nèi)需潛力將不斷被挖掘出來 兩組數(shù)據(jù),印證我國物流活力—— 最新數(shù)據(jù)顯示,今年8月,中國電商物...
      物流“加速跑”釋放發(fā)展新活力
      今年11月11日,我國快遞業(yè)務量創(chuàng)歷年“雙11”當日新高。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,11月11日,全國郵政快遞企業(yè)共處理快遞包裹7.01億件,是日常業(yè)務量...
      7月1日起“網(wǎng)絡貨運”全面開放申請,對物流行業(yè)會有什么影響?
      3月29日交通運輸部發(fā)出關于《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理辦法(征求意見稿)》。一石激起千層浪,在物流行業(yè)引起了不小的反響。小編也收到很多物流老板的咨詢...
      國家物流信息平臺運營實體-交通運輸物流信息平臺(溫州)有限公司正式掛牌
      近日,溫州市與中國交通通信信息中心的戰(zhàn)略合作再結碩果 — 國家綜合物流信息平臺正式在溫成立實體公司并掛牌。實體公司名為交通運輸物流信息平臺(溫州)有限公...
      網(wǎng)絡貨運經(jīng)營暫行辦法發(fā)布:規(guī)范平臺經(jīng)營行為
      (網(wǎng)經(jīng)社訊)近日,交通運輸部、國家稅務總局聯(lián)合發(fā)布了《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》,該《辦法》將于2020年1月1日起施行,有效期2年。 據(jù)了...
      快遞柜新規(guī)實行,但“不告而投”仍普遍
      近年來,可提供24小時全天候服務的智能快遞柜不斷普及,進入越來越多的社區(qū),被視為解決快遞物流“最后100米”配送問題的關鍵所在。但是,“二次收費”“不告...
      “雙11”快遞增量不增收 中通打響漲價第一槍
      一年一度的“雙11”大促又要來了,中通快遞率先打響了“雙11”快遞漲價的第一炮。 根據(jù)中通快遞最新發(fā)布的一則“關于旺季高峰應對預案的告客戶書”,稱將從2...
      全國多地嚴查車輛超限超載
      為深刻吸取江蘇無錫橋面?zhèn)确鹿式逃枺杖珖嗟貒拦車揽刎涍\車輛超限超載。除了無錫、南京、蘇州等地緊急開展“治超”工作外,湖南、安徽、河南、廣東、海南、...
      高速公路按軸收費,對物流會有哪些影響?
      2019年5月16日國務院辦公廳發(fā)布了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。 方案中修訂了《收費公路車輛通行費車型分類》標準。調(diào)整貨車...
      國家戰(zhàn)略加持,多式聯(lián)運的錢怎么省?
      “叫好不叫座”的多式聯(lián)運還需克服五大障礙 20世紀80年代,歐美國家便開始推廣多式聯(lián)運模式,發(fā)展至今已形成較為完善的體系,我國在2010年之前也有部分港...
      寒意步步緊逼,屬于即時配的2019
      2018年,即使在資本寒冬的陰霾下,即時配行業(yè)的融資消息也不絕于耳。 根據(jù)國家郵政局的相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,近年來,提供即時配送的同城速遞,已經(jīng)成為物流行業(yè)...
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